现代柴油高压泵通常是由一根位于泵体中央的凸轮轴所驱动。在轿车或商用车中,无论是应用于单活塞泵还是多活塞泵中的凸轮轴,德西福格所拥有的生产工艺都能够广泛覆盖各种不同的尺寸和形状。由于采用立式温锻工艺,因此承受高负荷的凸轮表面没有流线露头。这个锻造流程十分高效,可以实现低成本的批量生产。