轮架 后桥

为了实现轻量化目标，应用于多连杆后桥的轮架通常使用铝材。特别是在车轴负载很重的电动汽车中，这款零件需要具备很高的强度。而锻造件是一个十分理想的选择。德西福格使用的可锻合金比常用的铸造铝合金具有明显更高的强度。此外，锻件没有气孔和缩孔，因此具有更加出色的疲劳强度。