Benzin-Rail

Das Rail leitet den von der Hochdruckpumpe komprimierten Kraftstoff zu den Injektoren und dient gleichzeitig als Hochdruck-Kraftstoffspeicher. Aufgrund der zunehmend höheren Drücke bei der Benzindirekteinspritzung werden gelötete Rails sukzessive durch geschmiedete Rails ersetzt. Die Gestaltungsmöglichkeiten der Warmumformung lassen dabei ein einteiliges Bauteil zu, das neben der höheren Druckfestigkeit zusätzlich Vorteile in Bezug auf Dichtheit (Kohlenwasserstoffemissionen), Steifigkeit und Maßhaltigkeit besitzt. Aufgrund des Ethanolgehalts im Kraftstoff kommen dabei als Werkstoff rostfreie Stahlsorten zum Einsatz.

Auf Kundenwunsch übernimmt Hirschvogel die Entwicklungsverantwortung inklusive aller Validierungen und Prüfungen. Auch auf weiter steigende Betriebsdrücke ist Hirschvogel schon heute vorbereitet, wobei wir von unserer Erfahrung mit Diesel-Rails profitieren können. In einem Entwicklungsprojekt wurde bereits ein Benzin-Rail aus rostfreiem Stahl ausgelegt, hergestellt und getestet, bei dem die Dauerfestigkeit bei 1.000 bar Betriebsdruck nachgewiesen werden konnte.